1.ПРОВЕРКА ТЕКУЩИХ ДАННЫХ.
1) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
2) Считайте значение «Sec. Air Piping Pressure» (Давление в трубках системы подачи вторичного воздуха) при помощи Subaru Select Monitor.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Для получения более подробной информации о порядке работы, обратитесь к разделу “СЧИТЫВАНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДВИГАТЕЛЯ”. 
|
Составляет ли значение «Sec. Air Piping Pressure» (Давление в трубках системы подачи вторичного воздуха) 133,3 кПа (1000 мм рт. ст., 39,4 дюймов рт. ст.) или более?
|
|
Даже если обнаружен КДН, цепь в настоящий момент работает нормально. Воспроизведите неисправность, а затем выполните диагностику еще раз.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В этом случае причиной может быть временный плохой контакт в разъеме, временный разрыв или короткое замыкание в проводке.
|
2.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РАЗЪЕМОМ ПРАВОГО КЛАПАНА ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.
1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
2) Отключите разъем от правого клапана подачи вторичного воздуха.
3) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
4) Считайте значение «Sec. Air Piping Pressure» (Давление в трубках системы подачи вторичного воздуха) при помощи Subaru Select Monitor.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Для получения более подробной информации о порядке работы, обратитесь к разделу “СЧИТЫВАНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДВИГАТЕЛЯ”.
|
Составляет ли значение «Sec. Air Piping Pressure» (Давление в трубках системы подачи вторичного воздуха) 133,3 кПа (1000 мм рт. ст., 39,4 дюймов рт. ст.) или более?
|
Устраните замыкание на цепь электропитания в проводке между разъемом ECM и разъемом правого клапана подачи вторичного воздуха.
|
|
3.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РАЗЪЕМОМ ПРАВОГО КЛАПАНА ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.
1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
2) Измерьте сопротивление в проводке между разъемом правого клапана подачи вторичного воздуха и массой двигателя.
Разъем и клемма
(E41) №3 — Масса двигателя:
|
Составляет ли величина сопротивления менее 5 Ом?
|
|
Устраните неисправность в жгуте проводов и разъеме.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В этом случае исправьте следующее:
• Разрыв цепи в проводке между ECM и разъемом правого клапана подачи вторичного воздуха
• Плохой контакт в разъеме ECM
• Плохой контакт в соединительном разъеме
|
4.ПРОВЕРКА НАДЕЖНОСТИ КОНТАКТА.
Проверьте надежность контакта в разъеме правого клапана подачи вторичного воздуха.
|
Обнаружен ли плохой контакт в разъеме правого клапана подачи вторичного воздуха?
|
Устраните плохой контакт в разъеме правого клапана подачи вторичного воздуха.
|
Замените правый клапан подачи вторичного воздуха.
|
